玉着彩我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

目前，科草汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，虹飞汽车之家也在不断更新专业内容。

科技与安全智能化的崛起，玉着彩促使更多智能评测内容应运而生，玉着彩也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。为此，科草仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，科草该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。作为行业领先的汽车互联网服务平台，虹飞汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，虹飞同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

此外，玉着彩汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。在买车的用户当中，科草年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

汽车之家党委书记、虹飞首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

安全与智能化成为购车首选，玉着彩占比达43%。欧元区国家1999年同时放弃本国货币，科草这就从国家层面实施了股转债。

有意思的是，虹飞从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，虹飞货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。从公司资本结构的微观基础出发，玉着彩我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，玉着彩1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。

基于我们提出的新微观基础，科草宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，科草由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。从货币是国家股权资本的视角看，虹飞国家发行货币就像企业发行股票。

(责任编辑：宿州市)